Bielle

È l’organo che collega il pistone (al quale è vincolato per mezzo dello spinotto) all’albero motore e che unitamente alla manovella di quest’ultimo consente la trasformazione del moto rettilineo alternato del pistone in movimento di rotazione (dell’albero).
Si tratta di uno dei componenti più sollecitati del motore. Le bielle vengono realizzate in acciaio, mediante fucinatura, o in ghisa a grafite sferoidale (mediante fusione). Le due estremità della biella sono conformate a occhio: quella vincolata allo spinotto del pistone viene denominata piede e quella vincolata al perno di manovella dell’albero motore viene detta testa. La parte che le collega prende il nome di fusto. Per consentire l’installazione della biella sull’albero, la testa è di norma di tipo scomponibile, ovvero munita di cappello fissato mediante viti. In genere nel piede viene inserita a pressione una boccola di bronzo sulla quale va a lavorare lo spinotto del pistone. Nella testa di biella di norma vengono installati due semicuscinetti a guscio detti bronzine.